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    2011年，順義區22個項目列入全市重大建設項目，總投資1150億元，占到北京市重大建設項目總投資的1/7。相信順義區將會成為北京寫字樓群一顆耀眼的明珠

   “十二五”開局之年，順義區作為北京市重點建設的新城、臨空經濟高端產業功能區和現代制造業基地，已把“打造臨空經濟區，建設世界空港城”作為奮斗目標。

    順義臨空經濟區已成為目前國內發展最早、發展最好的臨空經濟區。它正以每公頃2.1億元產值創造著驚人的“鉆石效應”。

    天竺綜保區以首都臨空經濟為依托，帶動周邊產業升級，促進區域經濟快速發展。

    順義區將依托首都機場優勢，加快發展航空總部、航空服務、航空維修和航空培訓等航空運輸業，形成臨空經濟航空產業集群。

臨空經濟成為新增長極

    順義臨空經濟區是北京“十二五”期間“兩城兩帶、六高四新”之一，是北京市重點建設的六大高端產業功能區。經過十多年的發展，形成了以首都機場為依托，以北京天竺綜合保稅區、天竺空港經濟開發區、林河經濟開發區、空港物流基地、北京汽車生產基地、國門商務區、順義國展產業園等功能組團和機場周邊重點鎮為平臺，航空產業、高技術產業、現代制造業共同推動，物流、會展等生產性服務業快速發展，主導產業突出、產業集聚明顯、輻射帶動能力強的高端產業功能區，正成為首都東部發展帶最具經濟活力的新增長極。

    據介紹，近年來順義圍繞首都機場發展臨空經濟，成為目前國內發展最早、發展最好的臨空經濟區。目前，臨空經濟區匯集了世界500強企業30余家、跨國公司100余家，航空及相關企業300余家，外商投資企業約660家。

    臨空經濟區正以每公頃2.1億元產值創造著驚人的“鉆石效應”。汽車、航空兩大千億級產業集聚，成為核心產業，增強了區域經濟發展的內在動力。北京現代、北汽股份兩大汽車企業共同支撐北京汽車產業的半壁江山，2010年初引進的北京自主品牌乘用車基地，給順義汽車產業又帶來了新的生機，進一步完善了產業鏈條。而填補北京行業空白的中航產業園，圍繞著航空發動機核心零部件、航空復合材料以及航電產品的研發與制造等三大板塊建設，將成為我國航空技術發展的核心基地。

    臨空經濟區以國航、東航、南航、海航、深航、中航油、中航材、中航信等為代表的重點航空企業相繼進駐；以北京現代、索愛電子、北一數控、首鋼冷軋等為代表的現代制造業、高技術產業穩步發展；以中外運、順豐、華夏基金、雅昌印刷為代表的航空物流、金融保險、文化創意等現代服務業生機勃勃，已基本形成了產業分工明確、功能互補、運轉協調的產業經濟發展體系。

構建國際空港綜合服務示范區

    天竺綜保區以首都臨空經濟為依托，以海關、稅務、檢驗檢疫、外匯、商務等部門賦予的開放政策為基礎重點發展七大產業，即率先發展現代物流、著力發展國際貿易、優化發展保稅加工、鼓勵發展保稅研發、引導發展檢測維修、加快發展保稅展覽、創新發展特色金融。

    去年7月16日，總建筑面積近3萬平方米、總投資超1億元的北京天竺綜合保稅區綜合服務平臺奠基，建成后將主要用于海關、檢驗檢疫、管委會及一站式申報辦公大廳業務用房需求，是北京天竺綜合保稅區的重要配套服務設施之一。

    北京天竺綜合保稅區主卡口也已于去年竣工，共設32車道，是目前全國最大、車道最多的卡口。隨著主卡口的竣工落成，天竺綜保區口岸吞吐能力得以大幅提高，天竺綜保區與首都機場無縫對接的優勢更加凸顯，全面實現真正意義的“區港聯動”，施行便捷通關模式，做到一次報關、一次報檢、7×24小時通關。

    去年12月，北京天竺綜合保稅區與首都機場航空港啟動區港聯動運營模式。這標志著天竺綜合保稅區與首都機場航空港實現真正意義的區港一體、無縫對接。這將徹底改變長期以來首都機場口岸貨運區海關監管場所分散、物流設施落后、企業分散操作運營、區內交通擁堵的現狀，企業通關更便捷，物流成本有望降低50%。

    據了解，在“十二五”期間，順義區將依托天竺綜合保稅區的政策優勢，著力培育保稅服務、現代物流、國際會展、特色金融、文化創意等臨空型現代服務業，建設全國功能要素最齊全、國際化水平最高、最具活力的國際空港綜合服務示范區。

    在具體的業態上，這片區域將打造國際采購分撥中心、航空器材及IT產品保稅維修中心、公共檢測實驗中心、保稅展覽展示交易中心、以飛機租賃為突破口的離岸金融中心，并將吸引外資銀行、財務公司、證券、保險、基金、信托等金融機構入駐，開展離岸銀行、離岸債券、離岸保險人民幣跨境業務等，創建具有中國特色的第一家空港型自由貿易區。

打造兩個千億元產業集群

    在北京首都國際機場周邊5公里范圍內，擁有天竺空港經濟開發區、北京市惟一的航空－公路國際貨運樞紐型物流基地、亞洲最大的展覽展示中心和全國最大的花卉展示中心，囊括了高新技術產業、現代制造業、現代服務業、現代物流業、會展業五大產業，形成了集聚效應明顯的高端產業功能區。

    目前，經過28年建設的林河工業區，已經成為中國北方微電子產業基地、北京汽車及配套零部件生產基地，已形成以北京現代汽車有限公司為龍頭，集產、學、研、銷、售后服務于一體的汽車產業鏈。

    近年來,隨著一批重大項目的相繼落地,順義區初步構筑起兩個高端產業鏈條。一個是隨著現代汽車三個工廠、北汽越野車基地、北汽薩博、國家汽車質量檢驗中心、北京汽車研究總院等項目建設，形成的以整車生產企業為龍頭、以零部件企業為支撐、以汽車研發設計和倉儲物流等服務業為延伸的汽車產業鏈條。一個是隨著天竺綜保區、中航產業園、國航大學、中航信、首都航空公司等項目建設,形成的航空航天制造、航空物流、航空服務的航空航天產業鏈條。

    據介紹，汽車制造、航空航天兩個高端產業，均屬技術資金密集型產業，代表著現代制造業的水平；同時兩個產業的體量大,單體項目投資都是以億元計算,甚至幾十億、上百億；輻射帶動能力強，按照國際經驗，汽車產業產出比1:10，航空產業產出比1:80。

    也正是因為如此，在“十二五”期間，順義區提出加快發展航空運輸業。“將依托首都機場優勢，加快發展航空總部、航空服務、航空維修和航空培訓等航空運輸業，形成臨空經濟航空產業集群。”順義區有關負責人介紹，這一區域將進一步吸引國內外航空公司總部、營業部或辦事機構，不斷完善包括地面服務、銷售代理服務、出入境服務為主要內容的旅客服務體系和包括貨運代理、貨物運輸、物流快遞、倉儲保稅等為主要內容的航空貨運體系，并吸引國內外航空專業維修公司，建立國際航空維修中心。

    目前，中國航空工業集團公司三大核心板塊的多個實體項目已落戶基地，預計總投資210億元。

    在“十二五”期間，以中航工業北京航空產業園等為基礎，構建航空產業鏈條，發展航空發動機及配件制造、航空復合材料研發生產等航空研發制造產業，引進飛機組裝生產企業，提高航空產業產能，建設千億級產業集群。

    同時，順義還將加快發展高科技產業和高端制造業，做大做強汽車、航空兩個千億元產業集群。

    在“十二五”時期末，順義區將實現工業總產值4000億元，成為國家新型工業化示范區，隨著產業的進一步優化升級，以首都國際機場航運區為中心，將形成輻射順義全區的圈層結構，構建一座全新的“世界空港城”。（來自北京商報）